Monjaro – премиальный кроссовер в линейке Geely. Его благородный характер чувствуется в линиях кузова, глубоких цветах и материалах корпуса. Однако инженеры автопроизводителя поработали не только над дизайном, но и над техническим оснащением автомобиля. В нем установлен современный бензиновый двигатель, который отличается не только высокой мощностью, но и экономичностью. В этой статье рассмотрим, за счет чего такой большой автомобиль может похвастаться невысоким расходом топлива. 

Содержание

• Технические характеристики Geely Monjaro

• Двигатель

• Коробка передач

• Полный привод

• Расход топлива: официальные данные

• Реальный расход: мнение водителей и экспертов

• Отзывы водителей

• Мнение экспертов

• Какие факторы влияют на расход топлива

Технические характеристики Geely Monjaro

Monjaro – современный кроссовер, в котором все основные узлы работают на то, чтобы обеспечить топливную экономичность и яркие эмоции от динамики во время поездок.  

Двигатель

Под капотом Monjaro работает 4-цилиндровый мотор объемом 2 литра (1969 куб. см). Он оснащен системой непосредственного впрыска и турбонаддувом, которые вместе помогают двигателю получить большие показатели мощности и эффективнее расходовать топливо. Рассмотрим технические характеристики силовой установки и преимущества, которые она дает автомобилю: 

• максимальная мощность – 238 л.с. при 5500 об./мин.;

• максимальный крутящий момент 350 Н∙м в диапазоне 1800-4500 об./мин.;

• максимальная скорость – 215 км/ч;

• время разгона с 0 до 100 км/ч – 7,7 с;

• экологический класс – 5.

Двигатель Monjaro разрабатывали шведские и китайские инженеры в научном центре Geely. Они стремились сделать мотор, который бы удовлетворял всем экологическим требованиям, был надежным и потреблял небольшое количество топлива. 

Коробка передач

В Monjaro работает классическая 8-ступенчатая АКПП (8АТ). Это надежный гидротрансформаторный агрегат, который обеспечивает быстрое ускорение при нажатии педали газа и низкий расход горючего при движении на одной скорости в течение длительного времени. На центральной консоли расположен специальный селектор, с помощью которого можно выбрать режим движения: 

• «Комфортный» – для сбалансированного стиля вождения, самый универсальный вариант;

• «Экономичный» – для максимального снижения расхода топлива; 

• «Спортивный» – для резких ускорений и динамичных опережений; 

• «Интеллектуальный» – для полного соответствия стилю вождения владельца авто; 

• «Снег» – обеспечивает максимальное сцепление и позволяет выбраться из сложных ситуаций; 

• «Внедорожный» – для движения по пересеченной местности за городом. 

В каждом режиме соответственно меняются настройки рулевого управления, двигателя, коробки передач и системы полного привода.

Полный привод

Во всех комплектациях Geely Monjaro доступна система интеллектуального полного привода. Это технология 6 поколения, которая дает полную уверенность в автомобиле на дорогах с плохим покрытием и легком бездорожье. Система адаптируется к текущим условиям и распределяет крутящий момент между осями автоматически, вплоть до соотношения 50:50. Благодаря этому водитель получает уверенный контроль над своим кроссовером. 

Расход топлива: официальные данные

Топливо для Monjaro – бензин. Официальные данные по расходу указаны в соответствии с тестами по циклу NEDC*. 

Инженеры Geely получили следующие результаты: 

• в городском цикле – 11,3 л/100 км;

• в загородном цикле – 7,3 л/100 км;

• в смешанном цикле – 8,5 л/100 км.

Именно такую информацию по потреблению получили при подключении автомобиля к диностенду. Обратите внимание на то, что эти данные не относятся к каждому отдельному кроссоверу Monjaro. Реальный расход может различаться в зависимости от многих факторов, которые мы опишем ниже в этой статье.  

Реальный расход: мнение водителей и экспертов

Показатели потребления топлива у реальных водителей зачастую отличаются от официальных данных производителя. Ниже приведем информацию из открытых источников в интернете.

Отзывы водителей

Владельцы Monjaro делятся своим опытом эксплуатации автомобиля: 

• в отзыве водителя из Сургута указано, что на скорости 100 км/ч бортовой компьютер показывает расход топлива 8 л, а на 120-140 км/ч – 9 л;

• москвич рассказывает, что в городском цикле показатели потребления топлива находятся на уровне 12,5-14 л, а за городом – 9,5-11 л;

• при езде по трассе водитель из Красноармейска получил 8,8 л на скорости 120-125 км/ч и 8,9 л – на 130 км/ч. Когда скорость снизилась до 100-110 км/ч, показатель опустился до 7,6 л. В городском цикле значение оказывалось в пределах 11 л. Опыт основан на 3540 км пробега;

• за время перегона Нижний Тагил – Сургут (около 1250 км) при температуре -26…-33 °С водитель получил показатели потребления топлива на бортовом компьютере 10,8 л.  

Мнение экспертов

Популярные автомобильные интернет-журналы всегда получают новинки для тест-драйва и делятся впечатлениями. В некоторых случаях они также показывают и данные расхода топлива. 

• Автор обзора для auto.ru пожаловался, что расход топлива у него не получался ниже 10 л/100 км. Конкретных значений журналист не привел. 

• В отзыве для интернет-издания «За рулем» автор рассказал, что при спокойном стиле вождения он получил 10,6 л/100 км.

• Автор mobile-review.com рассказал, что в смешанном режиме не смог получить расход топлива меньше 12 л/100 км.

Какие факторы влияют на расход топлива

На потребление топлива влияет сразу много внешних факторов, связанных со стилем вождения, погодой, качеством дороги и т. д. Расположим их в порядке убывания степени влияния на расход бензина. 

Индивидуальные особенности вождения. Чем более агрессивно водит человек, тем выше будет расход топлива. Постоянные перестроения из ряда в ряд, резкие ускорения и торможения, движение на очень высокой скорости – все это напрямую влияет на то, как быстро закончится горючее в баке. Если водитель хочет тратить меньше денег на бензин, ему стоит двигаться на автомобиле в спокойном режиме. 

Режим на селекторе. Влияние на расход оказывает выбранный режим вождения. Наиболее «затратные» – «Спортивный» и «Внедорожный». На первом двигатель потребляет больше топлива, чтобы обеспечить динамичное и резкое ускорение, а на втором нужно больше ресурсов (мощности), чтобы перераспределять крутящий момент. Для оптимального расхода горючего существует режим «Экономичный».

Условия эксплуатации. В городском цикле потребление бензина всегда выше, чем за городом. Прогревы, пробки и в целом более низкая скорость движения влияют на то, что двигателю требуется больше топлива. В то же время за городом машина в течение долгого времени может ехать с одной оптимальной скоростью.

Состояние покрытия. Чем хуже дорога, тем больше мощности нужно для преодоления силы трения качения. Следовательно, расход топлива увеличивается. Оптимальные показатели возможны только на ровной асфальтовой дороге.

Давление воздуха в покрышках. При подкачивании шин сверьтесь со справочной информацией, расположенной на наклейке на водительской стойке кузова. Низкое давление приводит к увеличенной нагрузке на двигатель и большему потреблению топлива. 

Несмотря на свои внушительные размеры, Geely Monjaro – экономичный автомобиль, который отлично подходит для городской эксплуатации и поездок на природу. 

*NEDC – цикл, который расшифровывается как «Новый европейский цикл вождения». Во время тестирования автомобиль подключают к динамометрическому стенду, чтобы имитировать реальные условия движения по дороге. К машине подводят ряд датчиков для замера поступившего воздуха, потраченного бензина, качества выхлопа и т. д. В рамках NEDC проводятся два цикла в загородном и городском режимах использования. NEDC применяется при расчетах расхода энергоресурса у бензиновых, дизельных, гибридных и электрических автомобилей.