Перевозка детей в автомобиле

Перевозка ребенка в автомобиле — ответственная задача. От правильности ее выполнения зависит здоровье и жизнь ребенка. В этой статье разберемся, какие бывают детские кресла и типы креплений, а также расскажем о действующих требованиях по расположению удерживающих устройств в машине.

Содержание

• Почему удерживающие средства важны для перевозки детей в автомобиле
• Правила перевозки детей в автомобиле: законодательные требования
• Выбор автокресла: виды и категории по возрасту и весу ребенка
• Технологии для установки автокресла
• Расположение автокресла в автомобиле
• Общие правила посадки и фиксации ребенка в автокресле
• Частые ошибки при перевозке детей и как их избежать
• Когда можно переходить на бустер и обычный ремень безопасности
• На что обратить внимание при покупке автокресла
• Особенности перевозки новорожденных и младенцев в автомобиле
• Заключение

Почему удерживающие средства важны для перевозки детей в автомобиле

Когда происходит резкое торможение или столкновение с препятствием на скорости 50 км/ч, вес человека из-за серьезной перегрузки увеличивается более чем в 30 раз. По этой причине перевозить ребенка в руках может быть смертельно опасно для малыша: при ударе удержать в руках тело, резко набравшее массу до 300 кг и стремящееся вперед, практически невозможно. В итоге маленький человек может получить травмы при ударе о лобовое стекло, переднее кресло, торпедо и т. д.

По данным ООН, перевозка детей с использованием удерживающих средств  позволяет при ДТП сократить смертность среди детей на 54%, а риск получения травм — на 70%. Без автокресла ребенок в машине подвергается повышенному риску, даже если он пристегнут ремнем безопасности, ведь это устройство рассчитано на взрослых. 

Правила перевозки детей в автомобиле: законодательные требования

Перевозку детей в легковых автомобилях регулирует пункт 22.9 ПДД РФ. В нем перечислены требования:

• Если автомобиль оборудован ремнями безопасности или системой ISOFIX и ремнями, ребенок до 7 лет должен находиться в детском удерживающем устройстве (ДУУ). При этом оно должно соответствовать возрасту и росту ребенка.
• Если в автомобиле есть ремни или ISOFIX вместе с ремнями, то детей в возрасте 7-11 лет можно перевозить двумя способами. В первом случае — сзади, ребенок пристегнут ремнем безопасности или сидит в ДУУ. Во втором случае — спереди, ребенок находится в ДУУ. При этом устройство обязательно должно соответствовать возрасту и весу.

Начиная с 12 лет можно просто пристегивать ребенка ремнем безопасности — закон не предъявляет никаких дополнительных требований.

Обратим внимание на нормы, которые действуют в отношении ремней безопасности. ТР ТС 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств» является обязательным в Российской Федерации и содержит следующие положения:

• не должно быть возможности соскальзывания диагональной части ремня с плеча,
• соскальзывания должны быть исключены при боковых смещениях пассажира и подныривании.

Ремень безопасности должен качественно удерживать в неподвижном положении тело водителя и пассажира, предотвращая тяжелые травмы при резком торможении и ДТП. Это нормативное требование справедливо по отношению не только ко взрослым людям, но и к детям.

Выбор автокресла: виды и категории по возрасту и весу ребенка

По отношению к автокреслам действует ГОСТ-Р 41.44-2005. В нем все детские удерживающие устройства разделяют на 5 групп. Ниже опишем каждую из них.

• Группа 0. В нее входят все ДУУ, в которых перевозят детей до 6 месяцев и массой до 10 кг. Описать их можно словом «автолюлька», потому что конструкционно они сильно отличаются от традиционных автокресел. Ребенок располагается в таком устройстве полулежа, под ним и вокруг него находится мягкая обивка. Главная задача автолюльки — защитить голову и шею, которые у детей этого возраста особенно уязвимы из-за недостаточной развитости костей и мышц.
• Группа 0+. Это автокресла, которые предназначены для детей до 1 года или до веса в 13 кг.
• Группа I. Полноценное кресло, которое предназначено для детей массой 9-18 кг и возрастом до 4 лет.
• Группа II. В этих автокреслах допускается перевозить детей весом 15-25 кг  и возрастом от 3 до 7 лет. Эти ДУУ отличаются от группы I тем, что допускают использование не только собственных фиксирующих средств, но и штатного ремня безопасности.
• Группа III. Предназначена для детей массой от 22 до 36 кг и возрастом 6-12 лет. В эту категорию входят не только классические кресла, но и так называемые «бустеры», основная задача которых сделать посадку ребенка более высокой, чтобы ремень безопасности не соскальзывал с плеча при экстренном торможении.

На рынке можно встретить кресла с совмещенными группами 0-1-2 или 0-1-2-3 (универсальные варианты, которые прослужат дольше), но они обычно обеспечивают меньшую безопасность.

Технологии для установки автокресла

Существует 3 распространенных технологии установки и фиксации автокресла на месте: штатными ремнями, ISOFIX и Latch.

Штатные ремни безопасности. Это самый распространенный тип, который выбирают большинство автовладельцев из-за невысокой цены и универсальности. Однако присутствует и ряд минусов: установка достаточно сложная, легко допустить ошибку, длины ремня на заднем сидении может не хватить, отсутствует жесткое крепление. Опишем процедуру установки кресла:

1. Пропустить ремень безопасности через специальные пазы под днищем автокресла и защелкнуть замок.
2. Протянуть ремень наверх до фиксирующего устройства, которое обычно располагается на задней части спинки автокресла.
3. Расположить верхний край спинки под подголовником заднего сиденья. 
4. Зафиксировать ребенка в автокресле с помощью ремней, обычно они трех- или пятиточечные.

Также возможна установка кресла с фиксацией ребенка с помощью ремня безопасности.

Система крепления ISOFIX. Этот международный стандарт был разработан в 90-х годах прошлого века организацией по стандартизации ISO. С 2006 года во всех европейских автомобилях она есть в обязательном порядке. ISOFIX представляет собой две металлические скобы, которые интегрированы в кузов автомобиля. Находятся они между спинкой и подушкой заднего сиденья на фиксированном расстоянии друг от друга — 28 см. На месте, где находятся скобы, практически всегда есть маркировка ISOFIX. В детском автокресле с такой системой есть две металлические направляющие с замками на концах. Они обеспечивают жесткую сцепку с кузовом и повышенную безопасность. При резкой остановке автомобиля кресло не будет двигаться по вертикали и горизонтали. Опишем процесс установки.

1. Найти скобы на заднем сидении автомобиля в месте стыка спинки и подушки.
2. Подвести быстрозажимные устройства к скобам и совместить их до щелчка.
3. Разместить ребенка на кресле и зафиксировать его ремнями автокресла. В устройствах групп II и III для этих целей возможно использование штатных ремней безопасности автомобиля.
4. Установить упор в пол автомобиля.

Настоящий ISOFIX, который обеспечивает полноценную безопасность, устанавливается только на автокреслах групп 0 и I. В группах II и III эта система является вспомогательной, основным в этом случае будет штатный ремень автомобиля.

Система Latch. Альтернативный вариант, который разрабатывался как аналог ISOFIX. Основные отличия заключаются в конструкции креплений. Вместо жестких направляющих используются 3 ремня. Опишем процесс установки кресла.

1. Подсоединить два ремня на нижней части автокресла к местам, где находятся скобы между спинкой и подушкой заднего кресла.
2. Соединить ремень в верхней части автокресла с предназначенной для этого скобой. Она может находиться на задней полке в седанах или в полу багажника — в хетчбэках, кроссоверах, универсалах.
3. Посадить ребенка в кресло и зафиксировать ремнями безопасности.

Главное преимущество системы Latch— надежное креплений в трех точках. В ISOFIX спинка кресла не фиксируется. Еще одно достоинство — эластичные ремни не передают вибрацию кузова на конструкцию кресла ни при езде, ни при столкновении.

Расположение автокресла в автомобиле

Безопасные места для размещения детского удерживающего устройства в порядке от лучшего к худшему:

1. Среднее положение на заднем ряду сидений. В этом случае ребенок защищен от боковых ударов.
2. Позиция на заднем сидении слева, прямо за водителем. Особенности дорожного движения таковы, что наиболее уязвимым является правый бок автомобиля. Он «подставлен» под удар при поворотах налево и разворотах, водитель меньше контролирует эту зону при перестроениях. При этом левая сторона оказывается более безопасной. Главный минус этого места — ребенка не видно в салонное зеркало заднего вида, если из взрослых в машине только водитель.
3. Позиция справа сзади. Более уязвимое место, но при этом оно позволяет водителю визуально контролировать состояние ребенка.
4. Переднее пассажирское сиденье. Это самая опасная позиция, на которой допустимо, но нежелательно размещать детское кресло. Ребенок в этом случае подвергается повышенной опасности при боковых и лобовых ударах. Краш-тесты показывают, что наибольшее количество травм дети получают именно на этом месте.

Общие правила посадки и фиксации ребенка в автокресле.

1. Убедитесь, что кресло подходит ребенку по возрасту и весу.
2. Изучите инструкцию, прилагающуюся к автокреслу. Часто она не поставляется в виде отдельной книжки, а представляет собой наклейку на корпусе ДУУ с пиктограммами, как его надо и не надо пристегивать.
3. Установите кресло по инструкции. Убедитесь, что оно надежно закреплено на месте.
4. Оденьте ребенка в удобную несдавливающую одежду, которая защищает кожу в местах контакта с ремнями безопасности.
5. Усадите ребенка на кресло. Зафиксируйте его ремнями по инструкции. Это могут быть встроенные средства самого кресла или штатный ремень автомобиля. Убедитесь, что ребенку комфортно, но при этом он надежно зафиксирован в ДУУ.
6. Заблокируйте стеклоподъемники двери, рядом с которой находится автокресло. Используйте «детский замок», чтобы ребенок не мог открыть дверь во время поездки.
7. Отключите подушку безопасности, если кресло стоит на переднем пассажирском сидении. Она может нанести серьезные травмы ребенку, потому что рассчитана на взрослого человека.

Частые ошибки при перевозке детей и как их избежать

В процессе установки и эксплуатации ДУУ могут возникнуть различные ошибки. Перечислим самые распространенные из них.

Недостаточно крепкая фиксация ремней. Нередко при установке могут возникать такие проблемы: ДУУ плохо притянуто к сиденью машины штатным ремнем, встроенные ремни автокресла слишком свободные и не фиксируют ребенка, штатный ремень не проходит через все отверстия в кресле и не обеспечивает удержание тела на месте. В итоге ДУУ не выполняет своих функций и не обеспечивает безопасность при резких торможениях и ударах.

Перевозка младенца на коленях. Некоторые родители считают, что нет смысла покупать кресло группы 0, потому что оно актуально в течение короткого периода времени. Поэтому первые полгода жизни ребенок ездит на руках у матери или другого родственника. Как уже говорилось выше, это очень опасно, потому что удержать младенца во время резкого торможения или удара практически невозможно.

Несоответствие размера ребенка креслу. В целях экономии некоторые родители могут купить кресло на вырост или продолжать использовать ДУУ, которое стало слишком маленьким. И в первой, и во второй ситуации устройство просто не сможет удержать детское тело, потому что оно на него не рассчитано. Например, не будет надлежащей фиксации поясницы или на ремни будет оказываться слишком большая нагрузка. Краш-тесты показали, что при ДТП на скорости 50 км/ч ребенок в слишком большом автокресле начинает смещаться по вращательной траектории и получает серьезные травмы.

Добавление элементов в автокресло. ДУУ с сертификатом соответствия не нуждаются в доработке, поэтому добавление поясничных упоров, мягких элементов под спиной, подушек под голову может привести к травмам при ДТП.

Невыключенная подушка безопасности. При размещении ребенка на переднем пассажирском кресле обязательно нужно деактивировать фронтальную подушку.

Неправильное положение встроенных ремней. У многих детских автокресел есть несколько отверстий, сквозь которые продеваются ремни. Это сделано, чтобы можно было настраивать фиксирующие устройства под рост ребенка. Лямки должны надежно удерживать плечи, чтобы при столкновении тело осталось на месте. С течением времени нужно продевать лямки в более высокие отверстия, чтобы автокресло оставалось эффективным.

Когда можно переходить на бустер и обычный ремень безопасности

Разберемся, когда можно сначала перейти на более дешевую альтернативу — бустер, а затем и вовсе отказаться от детского удерживающего устройства.

1. Переход на бустер возможен в 6 лет. Следует учитывать, что в ПДД это устройство не упоминается, но термин можно встретить в п.2.1.3.1.  Правила ЕЭК ООН № 44. Бустер в этом документе называется частичным удерживающим устройством.
2. Перестать пользоваться ДУУ при перевозке детей на заднем сидении можно с 7 лет в соответствии с п. 29.9 ПДД. При перевозке на переднем сидении отказаться от автокресла можно только по достижении ребенком 12 лет.

На что обратить внимание при покупке автокресла

Чтобы подобрать качественное и безопасное автокресло, нужно обратить внимание на факторы, которые мы опишем ниже.

Убедитесь в наличии международного сертификата. Кресло должно соответствовать требованиям Правил Европейской экономической комиссии ООН ЕСЕ R 44.04. Об этом будет свидетельствовать специальная табличка на корпусе (она должна быть видна без вскрытия упаковки). Поскольку ГОСТ опирается на международные стандарты, сертификат будет автоматически свидетельствовать, что кресло подходит для использования в России. Для проверки устройства можно зайти на сайт  Росаккредитации и ввести его сертификат соответствия. 

Изучите инструкцию. У автокресел есть свои особенности, которые могут просто не позволить использовать устройство в вашем автомобиле. Например, в старых машинах может не быть скоб ISOFIX, в некоторых моделях не предусмотрены скобы для крепления кресел Latch. Подбирайте автокресло, которое подойдет не только ребенку, но и машине.

Выбирайте качественные изделия. Осмотрите ДУУ и проверьте, насколько надежны фиксирующие устройства системы ISOFIX, нет ли трещин в пластике, отсутствует ли резкий запах, не расстегиваются ли замки при давлении на них.

Покупайте кресло на подходящий возраст и вес. Безопасная перевозка возможна только в этом случае. Приобретать ДУУ на вырост — подвергать ребенка опасности.

Особенности перевозки новорожденных и младенцев в автомобиле

С 0 до 6 месяцев младенца нужно перевозить в автокресле группы 0. Автолюлька обеспечивает ребенку почти горизонтальное положение, надежно удерживает голову и фиксирует тело спецремнями.

Примерно до 1 года младенцев нужно располагать в машине спиной к направлению движения. Национальное управление безопасности дорожного движения США (NHTSA) рекомендует, чтобы дети оставались в автокреслах, обращенных назад, как можно дольше, пока они не достигнут максимального роста или веса, разрешенных производителем ДУУ. В первую очередь это связано с тем, что у маленького ребенка слабые шейные позвонки и довольно крупная голова. При столкновении или резком торможении в положении лицом к направлению движения на еще несформированные мышцы и кости оказывается критическая нагрузка. Все это приводит к травмам. При обратном расположении кресла голова упирается в мягкую подложку, что предупреждает повреждения шейного отдела позвоночника.

Заключение

1. Перевозка ребенка без детского удерживающего устройства невозможна.
2. Существует 5 категорий автокресел, каждое из них соответствует своему возрасту и весу.
3. Покупать нужно то автокресло, которое подходит ребенку по возрасту и весу. Только тогда получится обеспечить максимальную безопасность при резком торможении и столкновении.
4. В России действует ГОСТ-Р 41.44-2005, который опирается на Правила Европейской экономической комиссии ООН ЕСЕ R 44.04. Он регламентирует, каким должно быть автокресло.
5. Бустер относится к III группе автокресел и может использоваться только для детей с 6 до 12 лет.