Тип привода определяет характеристики, управляемость, комфорт и безопасность автомобиля. Существуют три основных варианта: передний, задний и полный. У каждого из них есть достоинства и недостатки, которые нужно учитывать при покупке и эксплуатации авто. В этой статье расскажем о том, чем отличается каждый вариант и какой привод выбрать, чтобы он подходил для ваших целей.
Содержание
Передний привод
В автомобиле с передним приводом крутящий момент будет передаваться двигателем на передние колеса. Это наиболее популярный сегодня вариант на авторынке, так как он имеет ряд преимуществ:
-
Экономичность. Меньшее количество деталей и меньший вес сокращают расход топлива и уменьшает выбросы вредных веществ.
-
Простота конструкции и увеличение пространства в салоне. Переднеприводная машина не нуждается в карданном вале и некоторых других элементах трансмиссии. Это упрощает производство и обслуживание, а также освобождает место под полом кузова, что позволяет создавать более просторные и комфортные автомобили.
-
Управляемость на скользких дорогах. Машина с передним приводом управляется безопаснее при езде по снегу, льду или грязи. Это связано с тем, что водитель может выбирать направление тяги и более точно управлять автомобилем в заносе.
К недостаткам переднего привода можно отнести:
-
Ухудшение динамики. Переднеприводный авто уступает по разгону, скорости и маневренности автомобилям с заднимприводом, а по тяге на колесах– с полным. Это связано с тем, что передние колеса перегружены функциями и должны одновременно отвечать за движение и поворот. Также при динамичном разгоне прижимная сила больше воздействие на заднюю ось, чем на переднюю, то есть большее сцепление с дорогой именно у задних колёс
-
Сложность ремонта двигателя. Передний привод занимает больше места под капотом, чем задний или полный. Это затрудняет доступ к некоторым деталям двигателя.
Задний привод
Задний привод — это когда двигатель передает крутящий момент на заднюю ось, которая отвечает за движение автомобиля. Эту конфигурацию выбирают для мощных спортивных и большинства грузовых авто, потому что она имеет ряд своих преимуществ:
-
Большая динамика и спортивность. Автомобиль с задним приводом дает возможность реализовать большую мощность двигателя и передать ее на колеса. Задние колеса не участвуют в повороте и не поддаются эффекту «недостаточной управляемости» при резкой езде.
-
Равномерный износ шин. Поскольку за рулевое управление и разгон отвечают разные оси автомобиля, покрышки изнашиваются практически одинаково и спереди, и сзади.
-
Лучшая маневренность. Благодаря отсутствию в конструкции передней оси шарниров равных угловых скоростей (ШРУСов) колеса получается повернуть на больший угол, по сравнению с переднеприводными автомобилями.
-
Долговечность. Надежность и запас прочности конструкции заднего привода выше, чем у переднего.
Слабые стороны этого варианта:
-
Большее количество деталей и их вес повышают расход топлива и увеличивает выбросы вредных веществ.
-
Сложность конструкции и уменьшение пространства в салоне. Задний привод будет состоять из карданного вала, дифференциала и других частей трансмиссии, которые занимают место под полом салона. Это усложняет производство и обслуживание автомобиля, а также в большинстве случаев уменьшает вместимость.
-
Хуже управляемость. Задний привод обеспечивает меньшее сцепление с дорогой при езде по снегу, льду или грязи. Такой автомобиль склонен к заносу на скользкой дороге, так как ведущие колеса толкают автомобиль всегда в продольном направлении.
Полный привод
В полноприводном автомобиле двигатель передает крутящий момент на каждое колесо машины. Работа колес полного привода будет отличаться от переднего или заднего: распределение крутящего момента между осями может варьироваться в зависимости от дорожного покрытия и скорости движения. Этот вид привода часто встречается в авто для бездорожья, кроссоверах и машинах высокого класса, потому что он совмещает все достоинства переднего и заднего привода:
-
Управляемость на разных дорогах. Полный привод обеспечивает максимальный контроль над дорогой, оптимально распределяя тягу между всеми колесами. Это дает максимальное сцепление с дорожным полотном при езде по снегу, льду, глине, песку или щебню. С полным приводом легче преодолевать горки, спуски и неровности без потери тяги.
-
Проходимость и комфорт. Полный привод позволяет автомобилю легче проезжать по заснеженным дорогам и колее. Если одна из осей теряет сцепление, автомобиль продолжает движение.
Но и в этом случае есть свои недостатки:
-
Полноприводный авто имеет повышенную массу и самый большой расход топлива, а как следствие - самые большие выбросы вредных веществ.
-
Сложное устройство. Конструкция требует наличия карданного вала, раздаточной коробки, дифференциала, муфты, электронной системы управления, которые регулируют работу трансмиссии. Это усложняет производство и обслуживание машины.
-
Полный привод требует больше материалов, технологий и ресурсов для создания и поддержки. Это значит, что полный привод является самым дорогим видом из возможных.
Какой тип привода выбрать?
Автомобильный привод определяется вашими целями, вкусами и финансами. Вот несколько подсказок, которые помогут вам сделать выбор:
-
Если хотите снизить расходы на бензин и ремонт, то лучше купить переднеприводный авто.
-
Если хотите наслаждаться ездой и ощущать спортивность машины, то хороший выбор для вас — задний привод.
-
Если хотите быть спокойны за безопасность и проходимость в любую погоду, стоит выбрать полный привод.
Как управлять и обслуживать авто с разными приводами
От привода зависят особенности управления и обслуживания автомобиля. Вот несколько рекомендаций, которые помогут вам избежать проблем:
-
При управлении переднеприводной машиной не делайте резких поворотов и торможений, так как это может вызвать снос передней оси. При обслуживании автомобиля чаще проверяйте состояние шин и подвески, так как они подвержены большему износу.
-
При управлении заднеприводным авто будьте внимательны на скользких дорогах, так как это может вызвать занос. При техобслуживании чаще проверяйте состояние карданного вала и дифференциала, так как они сильно нагреваются во время движения.
-
При управлении полноприводным автомобилем не забывайте переключать режимы движения в зависимости от дорожных условий, так как это может улучшить эффективность и безопасность езды. При обслуживании чаще проверяйте состояние муфты, так как она подвержена большому износу.
Вывод
У каждого типа привода есть свои преимущества и недостатки, о которых мы рассказали в этой статье. У Geely для российского рынка есть кроссоверы с системами переднего и полного привода, а менеджеры в наших дилерских центрах всегда помогут вам подобрать самый оптимальный вариант.
