- Камера. Элемент во фронтальной части авто, который помогает сенсорам получать больше информации, а также считывает дополнительные параметры. Некоторые камеры способны распознавать знаки, чтобы процессор продолжал адаптированное движение: снижал или повышал скорость. Камера также способна работать вместе с системой удержания в полосе, которая помогает избегать аварийных ситуаций.
Алгоритм работы круиз-контроля
Разберемся, что происходит во время работы системы.
- Когда процессор вычислил скорость движения находящегося впереди транспортного средства, он «принимает решение» о дальнейших действиях. Он может заставить машину притормозить, разогнаться или продолжить движение в том же темпе.
- Процессор посылает сигналы на исполняющие устройства, которые заставляют сработать те или иные узлы. Фактически он передает указания электронике двигателя, тормозов, коробки передач.
- Если расстояние до впередиидущего авто стало больше, процессор отправляет сигнал на увеличение скорости. Команду выполняет электромеханическая дроссельная заслонка, которая повышает объем подаваемой в цилиндры топливно-воздушной смеси.
- Если расстояние сокращается, то процессор реагирует и передает команду на снижение скорости в тормозной блок.
- Если процессор с помощью сенсоров обнаруживает, что впереди нет других автомобилей, он передает сигнал на движение с заранее заданной скоростью. В этом случае система работает как традиционный круиз-контроль.
- Если система во время непрерывного сканирования обнаруживает впереди автомобиль, она вычисляет скорость его движения и адаптируется под новые условия.
В итоге водителю не нужно касаться педали газа — это означает, что ему остается только держать руки на руле и корректировать курс автомобиля.
Преимущества ACC
Несмотря на то, что адаптивный круиз-контроль не является полноценным автопилотом, он сильно помогает водителю в поездках.
- Экономия топлива. Система увеличивает и сбрасывает скорость более плавно, чем это делает человек. В условиях спокойной поездки по трассе или в городе это позволяет сократить затраты топлива по сравнению с управлением человеком. В зависимости от типа системы экономия может составлять до 7%.
- Отсутствие усталости. Человеку не нужно контролировать скорость, держать ногу на педали газа, напрягать мышцы. Вместо этого он может сосредоточиться на дорожной ситуации и следить за маршрутом. К концу поездки водитель сможет сохранить силы.
- Безопасность движения. Система непрерывно отслеживает расстояние до идущего впереди авто. Она работает в соответствии с заданными параметрами, водитель даже может прописать требуемую дистанцию. Электронные компоненты помогают сделать движение по дороге более безопасным за счет отслеживания большого количества параметров, на что человек не способен.
- Отсутствие штрафов. Если установить ограничение в системе круиз-контроля с учетом текущего скоростного лимита, можно избежать наказаний за превышение скорости.
Интеграция с другими системами
Все описанные ниже системы могут работать вместе с круиз-контролем. Глобально все они входят в единый комплекс ADAS, который призван сделать поездки проще и удобнее для водителя.
Ассистенты движения. У разных производителей они носят разные названия. Например, у Geely они называются G-Pilot (помогает при обгонах и перестроениях) и highway assist (способствует равномерному движению в рамках полосы, уклонению от крупных авто и отслеживанию слепых зон). Подобные системы включают в себя ряд технологий, которые могут встречаться в автомобилях и отдельно.
